L’équipementier automobile Faurecia, détenu à 57,4 % par PSA Peugeot Citroën, a vu son chiffre d’affaires progresser de 59, 5 % au premier trimestre 2010 (3,2 milliards d’euros). Les prévisions d’augmentation du CA pour toute l’année 2010 sont passées de 15 à 30 %.

Même si la prime à la casse en France a été ramenée de 1 000 à 700 euros, les immatriculations de voitures neuves ont progressé de 17 % au premier trimestre 2010, ce qui booste évidemment le secteur automobile. Sauf pour l’emploi, puisque les restructurations des dernières années dans le groupe  Faurecia ont amené la suppression de deux sites et de 1700 postes dans l’Hexagone. Les dégâts sur le site essonnien de Brières-les-Scellés le confirment. Dans certains sites restants, la précarité atteint 30 % des effectifs.

Pour la CGT, le renouveau de l’emploi passe par une autre organisation de la production, avec la remise en cause du “système Toyota” qui a amené le rappel de 8 millions de véhicules pour défauts de fabrication. Un rééquilibrage des sites en EDurope, surtout pour les petits véhicules, est nécessaire. Parmi les autres revendications, le remplacement des départs à la retraite par de vraies embauches, le respect des grilles de salaires et de déroulement de carrière, un départ anticipé pour travaux pénibles et une meilleure répartition des richesses créées par le travail.